Réstauration d'un DT-MX 50 à vitesses auto de 1983

Salut à tous! Je vous présente ma DT-MX 50 Yamaha type 5N6 à vitesses automatiques. L'engin est de 1983, acquis pour 130€ avec pas mal de frais pour remise en état collection.

Frais à faire et opérations à effectuer:

[s]- Nouveau guidon car tordu[/s]
[s]- Nouvelles poignées car craquée[/s]
[s]- Filtre essence alu
- Protéges mains[/s]
- Nouveau levier de frein avant car boule cassée
- Kit chaine à remplacer car usagé
- Batterie à remplacer car usagée
- Bougie à remplacer car usagée
- Changer le haut moteur (en allemagne, 67€ :)
- Changement SPY + Roulements bas moteur
- Changement SPY + Roulements de vilbrequin
- Changement des galets
- Changements de tout les joints moteur
[s]- Acheter un carbu car l'origine est incomplet[/s] (en commande )
- Acheter un plastique latéral droit car manquant p!
- Des clignotants arriére d'origine car manquants
[s]- Changer la boite à kick [/s] boite à kick réparée!
[s]- Traitement des contacts électriques[/s]
[s]- Refaire tout les chromes ca état moyen[/s] p!!
[s]- Faire la vidange d'huile de boite[/s]
[s]- Faire un filtre à air[/s]
[s]- Graissage des roulements et axes de roue[/s]
[s]- Graisser l'axe de bras oscillant + remetre une rondelle sur l'axe
- Décaper la selle + la graisser[/s]
[s]- Nettoyage complet de toutes les piéces[/s]
- Peinture du haut moteur (noir, haute température)
- Peinture des carters de protection (noir brillante)
- Peinture du bras oscillant (grise métalisée)
[s]- Peinture du renfort de garde boue arriére (grise métalisée)
- Peinture du porte bagage (noir mat)
- Peinture du sabot moteur (noir mat)[/s]
- Peinture de la ligne d'échappement (noir, haute température)


Si vous avez des piéces moteur n'hésitez pas à me les proposer mais bon je n'ai pa un gros budget pour cette moto alors je fais petit à petit.

Alors quelques photos de son état actuel:














Des photos à l'achat:




Qu'en pensez-vous?

Les autres photos vont arriver

Cette semaines quelques frais chez KLG TRADING...



Protéges mains 2€
Filtre essence alu 4€
Poignées caoutchouc 5€
Durit essence 1m 2€

Salut,

Elle est déjà avancée, super état apparent. Jolie

@+

Salut

Tu les a eu pour 2 € tes protèges mains ?

tu peux mettre le lien je trouve pas sur leur site

Bons chemins

google est ton ami ...
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=klg+trading&meta=&aq=f&oq=

salut , elle est relativement propre ta dt, la partie cycle m'a l'air complete, sous ton garde boue arriere, j'ai remarqué une protection mettalique, est elle d'origine, sur la mienne elle n'y est pas,je pense que celà permet de faire passer l'electricité derriere et de faire la masse avec le cadre.
peut tu me le confirmer.

salut
si tu cherche un cylindre piston
j'ennai trouvé un si sa t'intéresse
il et neuf et environ pour 50euro
^^

Salut à tous, je vous présente la rénovation de ma 50 DT-MX de 1983, type 5N6 à vitesses automatique, acquise pour 130€ non tournante.

La rénovation avance petit à petit, je dois encore acheter:

- Kit chaine
- Une bougie
- Un capuchon d'anti-parasite (une goute de peinture verte sur celui-çi )
- Garnitures de frein avant et arriére
- Cables de frein avant et arriére
- Courroie
- Serre cable de frein
- Pochette compléte de joints moteur
- Galets (peut être vario, il me semble douteu et je ne l'ai pas encore testé)
- Un plastique latéral droit (en recherche, si vous avez...)
- 2 clignotants arriére origine

Je l'ai démaré ce mercredi 9 avril... elle n'avais pas démaré depuis de nombreuses années selon son ancien propriétaire, j'ai adapté un carburateur Dell'Orto 15 SHA de mob, j'ai du faire un joint provisoir entre la pipe et le carbu... et je dois changer le gicleur pour un plus petit (62 ou 59 normalement), fabriquer un manchon de la boite à air au carbu (je vien de fabriquer un filtre à air en mousse).

Niveau estethique, j'ai mis un guidon de 50 MTX Honda (j'en posséde 2 à vendre) que j'ai repeint en noir brillant, j'ai installé des poignées neuves (le rouge c'est salissant!!), mis les reposes pieds en gris (provisoir), le sabot est en noir mat comme à l'origine, refait le chrome du phare et des jantes à la paille de fer car bien piqué par la rouille, reste à passer le belgom... je dois encore repeindre la bequille en noir brillant, le pot et le haut moteur en noir mat, et le bras oscillant en gris metalisé.


Alors quelques photos de son état actuel (le moteur à était rémonté le 9 avril, je vais vous refaire des photos):














Des photos à l'achat (je poste les autres ce soir):




En démontage...









Qu'en pensez-vous? Je précise que je vais tout juste avoir 16 ans et je n'ai pas trop de moyens, donc la rénovation avance petit à petit mais dans 2 mois elle sera fini je pense. Aprés je compte acheter une DT 50 à vitesses (une anciennes des années 70) ou une TY 50.

J'ai déja un GasGas EC 50 de 2005 (enduro), j'ai mis quelques piéces adaptables (guidon, protéges mains, chaine 428, protéges SPY de fourche...) mais je vais la remettre d'origine dans 2 ans, état collection!

slt pas mal du tous ta dt

bah le travail avancera vite

Merci!!!

Bon petite paranthése sur mon DT-R de 91... qui posséde quasiment le même moteur!



















Le 2e moteur que je vais refaire:


La DT-MX démare sa y'est!!!






Le moteur est déposé, pour pouvoir passer les carters moteur à la paille de fer, l'allumage à été traité avec un produit spécial, la pompe à huile dégripée, et j'ai bouché un trou au silicone car celui ci fesait remonter la graisse dans la pompe à huile!




La boite à kick, pas tout à fais finie de l'intérieur, et je dois refaire la peinture exterieure qui ne tient pas!


Le cylindre est en bon état, juste une petite peinture extérieur et le tour est joué!


Un gros vide!!! J'en profite pour faire un petit nettoyage... et l'année prochaine le cadre sera envoyé en peinture chez un professionel.


Boite à kick et cache allumage remontés... la peinture ne fait pas propre donc je recommence! Remarquez les carters moteur sont déja en meilleur état qu'avant.


Photo au cotés de mon GasGas EC 50 enduro de 2005 (que je garde d'origine pour collection) et d'une de mes anciennes MTX:




J'attends de nombreuses réponse car je consacre beaucoup de temps à mon DT-MX... et je compte bien lui faire prendre des kilométres dés qu'il est opérationel!

Donc les frais prochainement:
- Kit chaine
- Batterie
- Pochette de joints haut moteur
- Segments

Et je rachete des piéces d'ocasion à coté pour la rendre compléte...

Je ferais une petite galerie photo de DT-MX si mon topic intéresse...

slt continue comme ca elle est superbe


pas de photo elle est pas belle

franchement j'ai envie de voir l'evolution de ta dt

jolie petite collection
c'est du beau boulot que tu a fait sur la 50 dtmx

Salut ,

Beau travail, ta mimixe 50 est chouette

Merci!!! Elle sera bien mieux une fois finie... et en hiver je fait refaire la peinture du cadre et je refais la peinture des tés de fourche.

UP!!

Alors quelques nouvelles... je vais sabler mon haut moteur, mon cache allumage et ma boite à kick.

La semaine prochaine je fais ma commande avec mon pére.

Bon j'avais trouver un gars pour des piéces, il veut plus me les vendre

Je pense qu'elle ne sera pas finie avant juin! Sinon la peinture du cadre attendra l'hiver... je vais voir ce qu'elle donne niveau fiabilité! Et je pense changer mon haut moteur en juillet... J'ai encore pas mal de travail mais j'ai un moteur en état!