restauration 400 dtmx

Bonjour à tous, comme indiqué dans mon post de présentation, je vais tenter de restaurer cette moto. Je tiens à préciser que je n'ai aucune connaissance en mécanique et que bien évidement j'ai jamais fait ca avant... C'est un peu un défi que je me lance quoi lol  

J'ai commencé doucement le démontage de la 400 :



Comme le moteur est ouvert, je voudrais le sortir pour éviter que trop de cochonneries tombe dedans mais je suis déjà bloqué lol :




Comment démonte t'on le câble du compte tours?
Comment démonte t'on le premier rond rouge en haut ( je ne sais pas ce que sais)
ET c'est quoi la pièce dans le gros rond en bas?

salut, le premier rond les deux durites arrivé d'huile du réservoir, refoulement vers le carburateur pour le mélange moteur,un petit coup de cuter a la bases et vire les en  tournant ,tirant pour les décollés, HS avec le temps elle son a  remplacé durite du commerces exemple fond très bien l'affaire( rayon pompe aquarium DIA 3ou4 mm),rond en bas ,pompe a huile a vérifié si elle débit bien si non la vie de ton moteur et en jeux  joint a commandé 1-2-3 roulement.câble compteur démontage par le haut si il sort pas par le bas une bonne douche de WD-40 sur deux jours a la bases sortie moteur PS il doit avoir son joint torique a vérifié en bonne état. sa avance

tu as de la pièces sur le boncoincoin vite

Courage

salut olivier 63 ,le 400 dtmx on tombe amoureux comme la 125 PS merci pour les photos du dakar

Bon courage!

Tu peux aller voir ma resto 250. Elle sont quasiment identiques ;-) .

Merci à tous de votre encouragement

@dchonchon merci pour tes éclairages, ca va bien m'aider
@Leptitmotard tu dis qu'elles sont quasiment identiques mais quelles pièces sont identiques en fait?

Toute la partie cycle a l'exception du moyeu de roue arrière.

Apres, carbu et moteur sont un peu plus gros sur la 400 et il y a un décompresseur.

Les differences s'arrêtent la ;-) .

Pour décrocher le cable de la pompe à huile, tu fais tourner la poulie à fond et tu dégages la boule qui est à l'extrémité de son logement.
je sais pas si c'est très clair. Le guide sur le carter se dévisse simplement.
Bon courage. On va suivre ça avec intéret

bonjour ,dit il est ou le câble de la pompe pas vue sur la photo  soit il roulé au mélange ou pompe HS

Ben dchonchon ce cable le là, je n'ai pas de mal à le retirer => il est venu tout seul, d'ailleurs si me semble qu'il en manque un bout à la fin...
Je vais faire une photo cette après midi

Lexav45 tu es d'où du 45 ?

orléans plage

ho!! le menteur a ORLEANS marré basse toute l'année  , dit on hé a peine de 100 bornes de chez moi

Tu es pas très loin de chez moi alors Chartres pour moi.

Cool, on est pas très loin les uns des autres, on va bien trouvé un troquet à mi chemin des uns et des autres pour parler vieux brêlons.

Sinon c'est vrai... A orléans le vent du large souffle quand même moins fort qu'à Lorient

40 kms de chartres avec plaisir

non les gars, c'est pas sérieux... j'ai pas commencé à bosser sur la brêle qui faut aller au bistrot... trop dur la vie  

Depuis le temps que j'ai pas roulé un peu, ca me fera grave du bien

Bah on peu se retrouver sur Ablis si vous le voulez, ca peu être a peu prêt correct pour tout le monde

Je vais souvent à caen et rennes aussi lol

Bon sinon aujourd'hui on s'en doute, j'ai pas été au garage aujourd'hui

avec plaisir

Bonsoir à tous,

J'avancé un peux sur le démontage, en effet, voici le moteur sur l'établi :

N'hésitez pas à me faire des remarques si vous voyez quelque chose qui vous semble suspect




Ici le garbe boue arrière qui est fendu des 2 cotés  



et sa plaque de renfort qui est toute bouffée...



Je pense utilisé l'électrolyse pour supprimé la rouille, es ce que quelqu'un sait manipulé correctement ce processus?

@leptitléopard : j'ai trouvé le topic de ta resto mais il y a un 80% des photos qui ne sont plus affables... c'est la merde ca


Sinon dans le répertoires des trucs bizarre, j'ai ca :

Ca m'ai tombé dans la main quand j'ai démonté le cligno arrière droit...



Ou encore ca : je me suis dit, il doit manquer un truc la non?




Pour ceux qui voudrait aller boire un coup un Ablis, je suis dispo dimanche 22 cette semaine dans l'après midi  

Mince... Imageshack a bouffé mes images... Je vais essayer de prendre le temps de remettre tout ca.. Ca va etre chaud vu que je suis au Canada sur un Mac et que mon PC est tragiquement decede en novembre... Va falloir trier!

Le caoutchouc qui est déchiré sert pour le passage de l'echappement :-) .
J'ai passé pas mal de pieces a l'electrolyse pour ma restau aussi ;-) .

salut non dispo pour moi

Bonsoir à tous,

de petites avancées ce soir :

Cette foutu vis sous le phare à décider de m'ennuyer... 1H dessus pour finir a la perceuse... menfin

hello tout le monde,

le démontage est quasiment fini. J'ai trouvé un plan sablage + phosphate dans ca devrais le faire

Ce qui m'ennuie c'est que je n'arrive pas à retirer l'axe qu'y relie l'amortisseur ar au cantilever quelqu'un à une idée, car j'ai beau taper dessus, bah... ca sort pas :/

salut ,- petit A- l'amortisseur lui il bouge sur son axe, si oui chalumeau chiffon bien humide avec de l'eau tu entoures le bas de l'amortisseur (qui reste toujours le plus froid possible chiffon trempé)et tu chauffe les parties acier du bras .-grand B -la scie ,mèche, et du courage

C'est bien le problème des vieilles pétoires. La corrosion soude la ferraille, donc soit tu chauffes comme dit précédemment soit tu essayes plus gentiment en noyant de dégrippant tous les soirs pendant une semaine suivi d'une petite séance de marteau . Essaie aussi de le faire tourner le boulon dans l'axe à défaut de pouvoir l'extraire. A l'usure j'ai déjà obtenu de bons résultats.

Bonsoir à tous,

petits avancement sur la machine, le bras oscillant est sorti, je vais retirer l'amortisseur au soudogaz avec vos conseils.

En nettoyantl les jantes ce soir j'ai découvert des fissures. 2 sur la jantes avant et 1 sur la jantes arrière.

Question : c'est vraiment grave, il faut les changer ou c'est pas grave et ca va le faire ???

re ,change les il y a de la pièces sur le boncoincoin